Расходомер DFM без дисплея

Счетчик-расходомер топлива DFM - расходомер без дисплея.

Автономный счетчик топлива (слева) устанавливается в топливную магистраль двигателей машин и других потребителей топлива. Счетчик топлива служит для прямого измерения расхода топлива и времени работы потребителей топлива. Счетчик дизельного топлива DFM отображает результаты измерений на ЖКИ дисплее. Контроль и фиксирование показаний о расходе топлива производится ответственным лицом визуально, с занесением данных в отчет.

Счетчик-расходомер топлива с дисплеем и импульсным интерфейсом DFM (справа) предназначен для измерения расхода топлива и времени работы машин как автономно, так и в составе систем контроля расхода топлива и мониторинга транспорта.

Принцип работы счетчика-расходомера DFM состоит в отображении информации о расходе топлива на дисплее, а также выдачи ее в импульсный интерфейс.

Выбор модели датчика расхода топлива для двигателя, котла

Расходомер топлива, hfc[jljvth njgkbdf, швейцарский расходомер, расходомер для судов, расходомер печного топлива, расходомер дизеля, расходомер на судно, расходомер для спецтехники,расходомер с герконом, расходомер на котел, счетчик топлива на котел

* AK - нормированный импульс; AP - ненормированный импульс

Характеристики выходного сигнала.

Особенностью работы расходомеров с ненормированным импульсом (DFM XXXAP) является небольшой разброс количества импульсов на 1 литр топлива в серии расходомеров. Данное обстоятельство связано с особенностями производства измерительных камер расходомеров. Для каждого прибора количество импульсов, генерируемых при протекании одного литра топлива, указано в паспорте и отмечено на интерфейсном выходе.

Расходомеры DFM с нормированным импульсом (DFM XXXAK) генерируют четко определенное количество импульсов на литр топлива. Нормализация импульсов выходного сигнала осуществляется встроенной электронной платой, которая настраивается на заводе-изготовителе.